供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷助力泵的真空泵量是会根据柴油发动机机的负载，由加油耗转换中介机构来转换的。若是 喷助力泵加油耗转换杆、导槽卡在真空泵量轻柔的的地段，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量轻柔的的地段，一般会致使喷油助力泵真空泵量太少。

(2)喷高压油泵注塞泵副磨损情况情况严重，填料密封耐腐蚀性减低，也会导致的喷油阻力和喷油量走低。

(3)喷高压油泵用于出口阀事业不健康，内漏出现，以至于提供的油量可以减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵进行调节不正确，使喷油过多会。

(2)松手的調整伞伞齿轮卡紧螺母，使的調整伞伞齿轮脱位。

(3)变频变频变速器掌控臂定位螺母调控不好确。有的操作使用师从而增强电站变频电动热泵机组进程快，不好常地调控变频变频变速螺母和限油器；更有可能者，将油门杆可以直接挂在变频变频变速扭簧上，误加快进程度快，不但加快进程了工件的损耗，也下降了电站变频电动热泵机组的稳定性；机械设备的效率下降，油耗加入。

重油风能发调速电空气能只能根据监测，若是 转动访问速度大于相关规定允许值的10%，风能发调速电空气能油耗率会增大3%~4%。风能发调速电空气能多缸重油机喷油不匀会以至于油表大的液压缸在上班时发出了爆震声并冒冒烟。

怠速时，转动速度下跌明显时，会存在“偏刹”问题。原故：喷汽油泵规定不善、最大化喷油表局限性装制损坏、油表把控好平台转配或调控不善等；扭簧永.久出现变形或开裂等。