柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油的黏性伴因为体温的削减而扩长。当重油上升至必定体温时，重油里面含的高聚物氮氧化反应物也会形成心得，使重油失去通用性。等级划分体温称其为凝周点(冷滤点)。的标准下的轻形重油是标准冷滤点排列顺序。在通常情况工作上中体温下，重油发电厂机器选10号或-10号轻重油。譬如，10号轻重油适宜于我国南部东南部，但-35号或冷滤点对应较低的轻重油适宜于很冷的天气情况地域分布。

冻天工作平均温度低非常的比较容易增添静音的粘度，可以以减少通畅性，带来静音时未喷散，带来做吸雾不佳，以至于引爆减退，可以以减少静音机专用设配力促力与资金基本特征,起思想运行机制性与力促力凸显减退。而使在能接受的症状下冻天最好是用冷滤点低、气恼性价变高的轻形静音。似的而言，静音机专用设配冷滤点应值为现时段初春时节现时段工作平均温度的7-10℃。

会正是因为柴油汽车机油的冷滤点越低，制作费用越大，从而导致不需要要耗掉。普通当今社会，柴油汽车机油的冷滤点一定会要比适合不一样的非常低的温低5~7℃。但尤其要是在采用温度滑润油时，大概依照油的冷滤点、非常低的温粘度和粘温特征参数去采取。正是因为低冷滤点油，其非常低的温粘度和粘温特征参数很有会一致合中规定。

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